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  作者： 斯托得    新功能介紹
• 原文作者：John R. W. Stott
• 譯者：黃愈軒
• 出版社：校園書房    新功能介紹
• 出版日期：2000/10/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

晟田 獲空巴起落架零件訂單

工商時報【記者劉朱松╱台中報導】

晟田科技（4541）董事長謝永昌透露，接到法國賽峰（Safran）集團旗下MBD公司首批飛機「主起落架」零組件訂單，共計5個件號，預計明年可量產，將供應空中巴士A350新型長程廣體客機起落架零件，粗估第1年訂單金額可達1億∼2億元。

晟田為飛機起落架零組件廠。謝永昌表示，公司與Safran集團旗下MBD公司的首批合約，包含5個鈦合金的「主起落架」零件，且新訂單期程至少7年，預計明年量產交貨，至2017年以後，年訂單金額可達5億元以上。

為此，晟田共斥資8億元（含第1期廠房添購機器、第3期廠房興建與設備費用），增設第3期廠房，預定今年10月完工啟用。其中，第3期廠房土地面積9,000平方公尺，將做為起落架與致動器生產線，及精工大型設備組裝之用。

至於晟田第1期廠房，原先的起落架業務，將改遷移至第3廠生產，而所騰出空間，改擴大現有飛機發動機機匣零件產能，等第3廠完工後，旗下3座工廠規畫年產值增至15億元。

全球最大起落架系統供應商法國Safran集團，目前已是晟田的主力客戶之一，因空巴的A350新型長程廣體客機起落架，是由Safran集團旗下事業公司，擔任A350-800/A350-900的主起落架計畫負責廠商，包括主起落架的設計、製造、測試及維修為主。

另Safran集團旗下事業公司，也是波音B787夢幻客機（Dreamliner）起落架計畫負責廠商。而賽峰旗下MBD公司主力生產空巴的A320、A340、A350，及波音B787的起落架。

以空巴的A350新型長程廣體客機為例，去年12月首架A350-900客機，交給卡達航空，並於今年1月15日完成由杜哈（Doha）飛往德國的法蘭克福首航後，至去年底止，空巴的新型A350未交付訂貨數量達779架。

晟田公布自結7月合併營收8,839萬元，年減1.56％，累計前7月合併營收5.9億元、年增0.72％。謝永昌透露，因有客戶訂單遞延至8月以後，才造成7月合併營收表現不如預期。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/晟田-獲空巴起落架零件訂單-215007150--finance.html

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