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內容簡介: 馬爾谷的時代是初世紀教會的轉捩點，福音已越過巴勒斯坦，傳到其他地區，並進入不同的文化。當福音與其他文化接觸時，尤其需要不斷回到最原始的根源。因此馬爾谷寫書的最大理由，是在於回到福音的源頭，把基督的生活博客來書店與教導完整如實地告訴大家，福音第一句話就點明：「天主子耶穌基督福音的開始」。聖史馬爾谷以「這人是誰？」引導讀者認識耶穌、增強信心，更深刻地進入基督的奧蹟，並看到祂生命的意義。

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  作者： 宋之鈞/編譯    新功能介紹
• 出版社：上智    新功能介紹
• 出版日期：1995/09/01
• 語言：繁體中文

對觀福音經的訊息（二）福音馬爾谷傳比較使用

內容來自YAHOO新聞

普悠瑪不停桃園 吳志揚提案力爭

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

普悠瑪號將於4月21日加入台鐵西部幹線行列，但卻未停靠桃園市，立法委員吳志揚、陳學聖依據運能運量、火車站進出人次、保障桃園市200萬民眾行的權益，提案要求行政院和交通部重新評估；桃園市長鄭文燦也表示，6都之中，也只有桃園境內不停站，桃園市民的權利不應打折。

吳志揚表示，普悠瑪號投入西部幹線營運，未來從台北到屏東預計只要4小時，不但彌補高鐵運能運量不足，因票價較高鐵便宜近半，對民眾是一大福音，不過目前僅規畫停靠松山、台北、板橋、台中、嘉義、台南、高雄、屏東與潮州共9站，位居台鐵運能運量第2名的桃園站及第3名的中壢站，竟未納入停靠車站，令人不解，桃園人也無法接受。

「台鐵不依照專業判斷，犧牲桃園市民權益，市府將採取一切可能作為，改變此一錯誤決定。」市府新聞處長張惇涵表示，台鐵桃園站平日平均7萬人次，中壢站也有5萬人次，若桃園、中壢兩站不停站，勢將影響眾多民眾通行便利性，市府交通局將與台鐵協商，積極爭取普悠馬號停靠桃園站、中壢站。

吳志揚質疑，普悠瑪停靠站規畫看不到專業評估，他強調，除桃園和中壢車站居全國運量第2和第3大車站外，台鐵主要列車的維修保養場也設在桃園市楊梅區的富岡機廠，由此可見桃園對於台鐵之重要性。

鄭文燦強調「絕不能漏掉桃園」，也絕不能犧牲桃園鄉親的權益，台鐵要從善如流，普悠瑪應該要停靠桃園、中壢站。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/普悠瑪不停桃園-吳志揚提案力爭-215008560.html

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