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口碑必買現代藝術：19與20世紀指定好物

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內容簡介: 博客來網路書局 本書研究了從庫爾貝、修拉、塞尚一直到畢加索、蒙德里安、夏加爾等現代畫家的作品，也討論了抽象藝術等一般意義上的現代藝術史課博客來書店題。令人印象深刻的是作家超越方法論樊籬，不拘一格探究現代藝術的不倦興致和深刻洞見。

其中《庫爾貝與大眾形象》等篇什早已成為藝術社會史研究的典范，而《抽象藝術的性質》又構成抽象藝術理論中的一個里程碑，其中關於印象派的區區幾個小節，不僅被后來的藝術史家T.J.克拉克目為印象派研究的傑出橋段，而且直接啟發了他寫出了洋洋灑灑的藝術社會史名作《現代生活的畫像》。

邁耶?夏皮羅（Meyer Schapiro, 1904-1996），曾為哥倫比亞大學校級教授，藝術史學科中最卓越的人物之一。與思想史界的以賽亞?伯林齊名，長期以來被認為是美術史界的傳奇。夏皮羅的學術成就集中體現在其四卷本的選集中。它們是《羅馬式藝術》（Romanesque Art, 1977）、《現代藝術：19與20世紀》（Modern Art: 19th and 20th Centuries, 1978）、博客來《古代晚期、基督教早期和中世紀藝術》（Late Antique, Early Christian and Medieval Art, 1979），以及《藝術理論與哲學：風格、藝術家和社會》（Theory and Philosophy of Art: Style, Artist and Society, 1994）。夏皮羅一生獲得過無數榮譽，其中包括美國國家書評獎和米切爾藝術史獎，均頒給他的代表作《現代藝術：19與20世紀》。

博客來網路書店

• 作者： （美）邁耶·夏皮羅
• 出版社：江蘇美術出版社
• 出版日期：2015/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

復興南北路主幹道車禍 年初至今增3成

中國時報【黃意涵、張潼╱台北報導】

隨著道路縮減、車輛嚴重擁擠，車禍隨之增加。以今年1月1日至20日來說，仁愛路、信義路、南京西路、新生南路及復興北路，單單20天，車禍總件數從去年的64件，提高到83件，增19件，增幅近3成。

其中，北市府在復興北路人行道增加4公尺自行車道，縮減1車道，造成該路段車禍頻傳。同樣是今年1月1日至20日，就發生14起交通事故，比去年增6件，增幅高達75％。

公車族陳小姐因常在復興南路側搭公車往天母，她不滿地說，等公車旁邊就在施工，公車一停載客，後面車流就打結，行人也容易有視線死角，整條路交通大亂，連號誌變綠燈都在塞車。

駕駛陳先生說，復興南北路是大直通往台北市區幹道，加上捷運忠孝復興站又是文湖線、板南線交點，這樣的交通樞紐，人潮與臨時停靠車輛都多，一旦限縮車道，就造成大塞車。

「自行車道沒做完，就不斷接到抗議電話！」民進黨北市議員簡舒培說，復興南路自行車道施工後，有民眾抱怨每晚回家要多花40分鐘，她質疑市府沒做足交通影響評估。

面對民怨，台北市交通局副局長鄭佳良與交通管制處處長陳學台都認為，近來北市車流量大是因年節將近。

陳學台更否認塞車與三橫三縱有關。他說，最近車流量多與年節有關，過年前民眾採購年貨、送禮頻繁，加上特別冷、下雨連連，且油價下跌，導致開車的人變多，車流量變大。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/復興南北路主幹道車禍-年初至今增3成-215006873.html

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