指名首選服飾品設計藝術成本價
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內容簡介: 博客來博客來網路書局 在現代人的衣生活中，服飾品已經成為服裝搭配不可缺少的內容，隨著時尚潮流的不斷發展，服飾品的設計內容與形式也在不斷地改進。《服飾品設計藝術》以豐富翔實的內容、理論加實用的闡述方式、圖文並茂的編排，細致全面地講解了帽飾品、領部配飾、腰飾、包飾品、花飾品、首飾、鞋子、眼鏡、手表、手套、襪子飾品的發展歷史、種類、設計內容、形式、方法與工藝制作技巧，同時還介紹了中國傳統服飾品、少數民族服飾品、系列服飾品、服裝與服飾品的搭配原則，以及世界著名服飾品品牌和經典服飾品等。全書內容覆蓋面廣，專業性強，能使學習者一目了然。
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- 出版社：化學工業出版社
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- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
發展輕軌 鄭文燦參考沖繩單軌電車
（中央社記者卞金峰沖繩10日電）桃園市長鄭文燦今天拜會沖繩都市單軌電車株式會社，聽取簡報並座談，參考經驗作為發展桃園龜山捷運棕線及輕軌系統的標竿。
鄭文燦今天率桃園市府日本參訪團拜會「沖繩都市單軌電車株式會社」，聽取會社方簡報，就軌道運輸技術、興建營運時程、觀光促進等議題進行座談，並實際參觀總控室及列車維修廠。
他說，沖繩都市單軌電車全長約13.1公里，通車10年來發展成熟，帶動沖繩周邊發展，沖繩都市單軌電車提供觀光客從機場搭乘輕軌捷運至首里城的交通選擇，單軌電車經美軍舊軍營，也在用地歸還沖繩市府後，因為鄰近捷運而使舊營地成為新副都心，並能配合土地開發，效益相當巨大。
鄭文燦指出，由於單軌捷運的維修及中控管理較為方便，也具有較為輕便的系統硬體，因此在發展輕運量系統時，單軌捷運是較好的選擇，而沖繩單軌電車發展成熟，值得作為桃園借鏡。
他說，考量龜山萬壽路路幅較窄，因此市府向交通部提報的捷運棕線方案採取單軌系統（Monorail）設計，運量也較新莊線小；而因應路寬不足，評估較適合採取T霸（Tbar）型軌道，棕線預定從桃園火車站，途經龜山連接至新莊線的站起點迴龍，全長11公里，將能使桃園和新北捷運路網串連。1040910
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/發展輕軌-鄭文燦參考沖繩單軌電車-104028714.html
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